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关于轴承的知识点——滑动轴承(1)

来源:万有连锁 浏览:1350 发布日期:2018-03-29

轴承是机器中支承轴作回转运动的部件。

根据摩擦性质,轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。

1、滑动轴承的类型

1.1 按承载力:向心轴承(受 Fr ); 推力轴承(受 Fa )

1.2 按润滑状态:流体润滑轴承;非流体润滑轴承;无润滑轴承(不加润滑剂)。

2、特点

2.1 优点:承载能力高;工作平稳可靠、噪声低;径向尺寸小;精度高;流体润滑时,摩擦、磨损较小;油膜有一定的吸振能力

2.2 缺点:非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大,磨损严重 ;流体摩擦滑动轴承在起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流体摩擦;流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。

3、应用场合

3.1 转速特高或特低;3.2 对回转精度要求特别高的轴;3.3 承受特大载荷;3.4 冲击、振动较大时;3.5 特殊工作条件下的轴承;3.6 径向尺寸受限制或轴承要做成剖分式的结构。

4、径向滑动轴承

径向滑动轴承可以分为整体式和剖分式(对开式)两大类。

4.1、整体式径向滑动轴承

整体式滑动轴承由轴承座和轴承套组成。轴承套压装在轴承座孔中,一般配合为 H8/s7 。 轴承座用螺栓与机座联接,顶部设有安装注油油杯的螺纹孔。轴套上开有油孔,并在其内表面开油沟以输送润滑油。

关于轴承的知识点——滑动轴承(1)

这种轴承结构简单、制造成本低,但当滑动表面磨损后无法修整。所以,整体式滑动轴承多用于低速、轻载和间歇工作的场合。

4.2、对开式滑动轴承

是由轴承盖、轴承座、剖分轴瓦和螺栓组成。正滑动轴承轴承座水平剖分为轴承座和轴承盖两部分,并用二(或四)个螺栓联接。为了防止轴承盖和轴承座横向错动和便于装配时对中,轴承盖和轴承座的剖分面做成阶梯状。

关于轴承的知识点——滑动轴承(1)

对开式滑动轴承在装拆轴时,轴颈不需要轴向移动,装拆方便。另外,适当增减轴瓦剖分面间的调整垫片,可以调节轴颈与轴承之间的间隙。

4.3、自动调心轴承

轴承的结构特点是轴瓦的外表面做成凸形球面,与轴承盖及轴承座上的凹形球面箱配合,当轴变形时,轴瓦可随轴线自动调节位置,从而保证轴颈和轴瓦为球面接触。

关于轴承的知识点——滑动轴承(1)

5、推力滑动轴承

推力滑动轴承用于承受轴向载荷。它由轴承座、套筒、径向轴瓦、止推轴瓦所组成 。相对滑动端面通常采用环状端面。当载荷较大时,可采用多环轴颈,这种结构能够承受双向轴向载荷。

关于轴承的知识点——滑动轴承(1)

6、轴承材料

滑动轴承的主要失效形式有:磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳剥落等 。轴承材料性能应着重满足以下主要要求:

6.1 良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性;6.2 良好的顺应性,嵌入性和磨合性;6.3 足够的强度和必要的塑性

6.4 良好的耐腐蚀性、热化学性能(传热性和热膨胀性)和调滑性(对油的吸附能力);6.5 良好的工艺性和经济性等

常用材料有:轴承合金(通称巴氏合金或白合金);铜合金;锡青铜;铅青铜;铝青铜;铸铁;多孔质金属材料以及非金属材料等。

7、轴瓦结构

7.1 轴瓦的结构:整体式、剖分式

7.2 整体式轴承中与轴颈配合的零件称为轴套,分为不带挡边和带挡边的两种结构。

7.3 对开式轴承的轴瓦由上下两半组成。为使轴瓦既有一定的强度,又有良好的减磨性,常在轴瓦内表面浇铸一层减磨性好的材料,称为轴承衬。轴承衬应可靠的贴合在轴瓦表面上,为此可以采用不同结合形式。

关于轴承的知识点——滑动轴承(1)

轴瓦和轴衬的结合形式

为了将润滑油引入轴承,并布满于工作表面,常在其上开有供油孔和油沟;供油孔和油沟应开在轴瓦的非承载区 否则会降低油膜的承载能力。轴向油沟也不应在轴瓦全长上开通,以免润滑油自油沟端部大量泄漏。

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油孔和油沟

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